LÍNEA DE ACTUACIÓN 2 |
IMPLANTACIÓN DE TECNOLOGÍAS SMART CITY PARA HACER FRENTE A LOS RETOS MEDIOAMBIENTALES,
DE ACCESIBILIDAD, MOVILIDAD Y TRANSPORTE. |
OT |
OT2 Mejorar el uso y calidad de las TIC y el acceso a las mismas.
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OE |
OE.2.3.3. Promover las tecnologías de la información en Estrategias urbanas integradas, incluyendo Administración
electrónica local y Smart Cities.
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OTROS OT COMPLEMENTARIOS |
- OT1. Fortalecimiento de la investigación, del desarrollo tecnológico y de la innovación.
- OT4. Apoyo a la transición hacia una economÍa baja de emisiones de carbono.
- OT7. Fomento del transporte sostenible y mejora de las infraestructuras de redes.
- OT11. Mejora de la eficiencia de la administración pública.
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RETO URBANO AL QUE RESPONDE |
RETO 1. Desarrollo del Modelo Smart City a fin de mejorar los servicios municipales, reforzar los procesos de participación ciudadana e
impulsar políticas públicas a través de las TICs (e-government).
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OBJETIVO A LARGO PLAZO |
- Integrar los MODELOS SMART CITY en la mayoría de los procesos, tanto hacia el/la ciudadano/a como hacia el servicio público.
- Fomentar la INNOVACIÓN en todos sus aspectos como eje transversal a muchos hitos de ciudad.
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DESCRIPCIÓN |
La línea de actuación se centra en el desarrollo e implantación, dentro de la Administración Pública Local, de tecnologías Smart City
para hacer frente, de forma más eficiente, a los retos de movilidad y transporte identificados durante la fase de análisis y a través
de las sesiones participativas, y que derivan principalmente del elevado uso del vehículo propio como medio de transporte y de la
dificultad orográfica del municipio que, hasta la fecha, ha dificultado una movilidad más sostenible, así como desarrollos TIC
relacionados con el mantenimiento y conocimiento de nuestro patrimonio natural y medioambiental.
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ESTRATEGIAS SECTORIALES PREVIAS |
Las Estrategias Sectoriales previas que se toman como punto de partida son las siguientes:
- Hoja de Ruta Smart City Alcoi (Ver Anexo V).
- Plan de Acción En Energía Sostenible (PAES) (Ver Anexo VIII).
- Pacto de los Alcaldes (Ver Anexo X).
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FUENTE DE FINANCIACIÓN |
- Fondos propios 50%
- Fondos FEDER 50%
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DESCRIPCIÓN Y TIPOLOGÍA DE OPERACIONES |
- Identificación de fórmulas alternativas e innovadoras para la financiación del servicio municipal de transporte público
colectivo a través del desarrollo e implantación de un nuevo sistema online de compra y carga de BONOS a través de la red.
Bono electrónico y pago a través de tecnología NFC (Proyecto TRANSPORT-e)
- Oferta a la ciudadanía herramientas en tiempo real que le faciliten el uso del servicio de transporte público. Esto se logrará
a través de la implantación de un sistema de comunicación ciudadana a través de soluciones móviles y sistemas SAE para la información
en tiempo real sobre el transporte público local.
- Diseño de nuevos sistemas de movilidad y nuevas fórmulas de transporte para resolver los problemas derivados de una topografía
y una orografía compleja del territorio, asegurando además el cumplimiento o mejora de criterios medioambientales, como emisiones acústicas
o de C02: Proyecto de I+D orientado a la conceptualización de nuevas fórmulas de transporte en base a orografía compleja.
- Incorporación de tecnologías de la infomación y la comunicación eficientes y económicamente viables en la gestión del tráfico a través
de un Sistema de tele-gestión de semáforos.
- Incorporar conceptos como el de info-accesibilidad o accesibilidad virtual para extender las actuaciones en materia de accesibilidad de la ciudad
al ámbito de internet, las redes sociales y en general a las denominadas tecnologías de la información y de la comunicación TIC.
Así, por ejemplo, cabrían aplicaciones informáticas de uso público que permitieran encontrar a través de los dispositivos móviles autónomos:
- La búsqueda de itinerarios accesibes para llegar a un determinado destino.
- La búsqueda de aparcamiento libre y/o puestos de recarga de baterías.
- La búsqueda de aseos públicos y concertados.
- Comercios accesibles.
- Bicicletas libres en estaciones de sistemas de bicicletas públicas...
- Creación de caminos inteligentes, consistente en un sistema de sensores y APP que orienta e informa de itinerarios saludables, información de ciudad,
entre otros, tanto en los itinerarios dentro de la ciudad como fuera.
- Transversal a toda la línea de actuación: Diseño/implantación de tecnologías que permitan, a la vez que se resuelven retos medioambientales, de accesibilidad,
movilidad y transporte, derivar en el desarrollo turístico y la promoción económica del municipio en su conjunto.
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CRITERIOS DE SELECCIÓN DE OPERACIONES |
Primer nivel:
- Operaciones orientadas a fomentar las tecnologías de información y comunicación urbana, incluida su accesibilidad a toda la ciudadanía ...
- Operaciones orientadas a la implementación de una plataforma de conciencia colectiva como solución común de comunicación, participación, captura y análisis
de datos del visitante o ciudadano/a de Alcoi.
- Operaciones orientadas a mejorar el uso TIC y nuevas tecnologías como herramientas Smart City de Alcoi.
Segundo nivel:
- Operaciones orientadas a mejora de las herramientas TIC de Alcoi.
- Operaciones orientadas a complementar programas locales y regionales cuyo objetivo
principal se supedite a la línea de actuación y objetivo de la Estrategia DUSI.
- Operaciones orientadas a fomentar la participación ciudadana y promueva la igualdad y
accesibilidad universal de todos los colectivos.
- Operaciones que se adecúen a la elegibilidad de los gastos presupuestarios y financiación operativa solicitada.
Tercer nivel:
- Operaciones que ayuden al cumplimiento de la Ley 39/2015 y Ley 40/2015, que obligan al procesamiento administrativo electrónico de todos los municipios.
- Operaciones que ayuden al cumplimiento del Real Decreto 1494/2007 en base al reglamento sobre las condiciones básicas para el acceso de las personas con
discapacidad a las tecnologías, productos y servicios relacionados con la sociedad de la información.
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PRESUPUESTO TOTAL |
100.000€ |
CRONOGRAMA |
2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
| | 20.000€ | 20.000€ | 20.000€ | 20.000€ | 20.000€ | | |
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RESULTADOS ESPERADOS DE LA ESTRATEGIA A NIVEL GLOBAL |
Fomentar las tecnologías de información y comunicación urbanas, incluida su accesibilidad a toda la ciudadanía, que ayuden a gestionar
de forma inteligente las actividades y servicios de la ciudad y la conexión entre las mismas, dirigidas hacia le concepto de "Smart City" y la "e-administración local",
en línea con la Agenda Digital para España.
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INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD OT2 |
Indicador | V. Actual | V. Previsto |
E024: Número de usuarios que tienen acceso o cubiertos por las aplicaciones/servicios
de Administración electrónica (usuarios)
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5.000 |
50.000 |
OTROS INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD FEDER APLICABLES |
Indicador | V. Actual | V. Previsto |
E014: Número de bienes o servicios innovadores adquiridos por el sector público (Número) |
2 |
20 |
E016: Número de usuarios que están cubiertos por un determinado servicio público electrónico de Smart Cities (usuarios) |
100 |
50.000 |
E021: Investigadores-año participando en proyectos cofinanciados (Personas-año) |
10 |
20 |
E024a: Número de procedimientos teletramitables que se crean o mejoran con la línea de actuación (Número) |
2 |
20 |
C026: Número de empresas que cooperan con centros de investigación (Empresas) |
100 |
500 |
C027: Inversión privada en paralelo al apoyo público en proyectos de innovación o I+D (Euros) |
1.000.000€ |
2.000.000€ |
E029: Número de usuarios que tiene acceso o están cubiertos por servicios Transporte inteligente (usuarios) |
20.000 |
50.000 |
E033: Número de pasajeros/año beneficiados por la actuación de transporte intermodal, o para facilitar el uso del transporte público (Pasajeros/año) |
10.000 |
50.000 |
C034: Reducción anual estimada de gases efecto invernadero (GEI) (Toneladas equivalentes de CO2/año) |
116.499,63 |
38.784,22 |
INDICADORES PROPIOS DEL AYUNTAMIENTO DE ALCOI |
Indicador | V. Actual | V. Previsto |
INDICADOR PROPIO 5: Número de usuarios que utilizan las soluciones móviles y sistemas SAE desarrollados. |
1.000 |
20.000 |
INDICADOR PROPIO 6: Número de usuarios de la APP de caminos inteligentes |
0 |
20.000 |
INDICADOR PROPIO 7: Número de nuevos sistemas de movilidad y nuevas fórmulas de transporte conceptualizadas. |
0 |
50.000 |
INDICADOR 8: Número de herramientas de info-accesibilidad o accesibilidad virtual desarrolladas |
1 |
5 |
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