
Notícies
Publicada el dia 07/10/2024
L'Ajuntament millorarà l'accessibilitat en diferents barris
Està en marxa el concurs perquè es presenten les empreses per a actuar en la Zona Alta, Batoi i l'Eixample. Les actuacions estan contemplades en el Pla d'Accessibilitat i s’han acordat amb les entitats veïnals i diferents associacions.

L'Ajuntament d'Alcoi està duent a terme els tràmits per a fer una nova actuació que millore l'accessibilitat de la ciutat. En concret, està en marxa la licitació de les obres per a millorar l'accessibilitat en la Zona Alta, en Batoi i en l'Eixample, els carrers del Carrascar i del Perú i el Camí. Les actuacions estan contemplades en el Pla d'Accessibilitat i s’han acordat amb les entitats veïnals i diferents associacions. El valor estimat del contracte és de 199.921,96 euros, impostos inclosos, i amb un termini d'execució de 3 mesos.
L'objectiu principal que es persegueix amb aquesta actuació és la millora de la mobilitat per als vianants. S'hi vol donar prioritat als itineraris per als vianants sobre els dels vehicles motoritzats. També es millorarà l'accessibilitat per als vianants en les interseccions.
L'actuació projectada es desenvolupa en un àmbit urbà molt consolidat, on destaca fonamentalment l'existència de voreres estretes, amb rebaixes en guals per als vianants molt forçats, amb pendents que sobrepassen les exigides per normativa d'accessibilitat i, fins i tot, amb rebaixos que no queden enrasats amb la calçada, on el recorregut del vianant és sinuós i no té de possibilitat de moure's en algunes direccions.
Com a exemple d'intersecció mal regulada ens trobem la confluència del carrer Perú i el de La Salle, on actualment no hi ha una clara regulació de les zones destinades a vianants. Aquest és un punt important perquè està en un itinerari per als vianants d'accessibilitat a nuclis educatius.
Des del punt de vista de la falta de condicions d'accessibilitat en itineraris per a vianants, ens trobem com a exemple el Carrer del Carrascar, en el barri de Batoi, on l'amplària de les zones destinades a vianants és molt reduïda. Les especificacions tècniques i els requisits del projecte observen tant els elements d'urbanització (paviment, sanejament, clavegueram, enllumenat, aigua, jardineria), com el mobiliari urbà (cartells de senyalització, papereres), garantiran que tant l'espai públic com els accessos als edificis de pública concurrència resulten accessibles i transitables a les persones amb discapacitat.
El projecte proposa la solució de dur a terme l'adaptació de les interseccions per a millora de la mobilitat per als vianants mitjançant: ampliació de les voreres, que permeten poder dur a terme rebaixes adaptades a la normativa vigent d'accessibilitat, suavitzar els pendents transversals dels rebaixos. Reforç d'actuals recorreguts per als vianants, que permeten al vianant poder desplaçar-se en qualsevol direcció, habilitant per a això nous passos per als vianants o modificant els emplaçaments dels actuals. Reordenació de les interseccions, donant major prioritat als vianants sobre els vehicles motoritzats i l'eliminació d'elements urbans existents en les voreres que impossibiliten l'adequada circulació dels vianants, desplaçant-los, com en el cas dels quadres elèctrics, o eliminant-los, com per exemple els bol·lards existents en algunes interseccions.
Es projecten variacions de seccions en cadascuna de les zones afectades, de manera que s'intenta mantenir una uniformitat en l'amplària de les voreres projectades (entre 1,50 m i 1,80 m). De les tres zones d'actuació, en les del barri de l'Eixample i Batoi es projecta el canvi de secció com a millora; mentre que, en la Zona Alta, no perquè té suficients seccions per als vianants; en aquest barri es proposa, fonamentalment, el canvi de paviment.
“Aquesta actuació se suma a unes altres que estem duent a terme, ja que per a nosaltres l'accessibilitat és un objectiu clar en el qual, any rere any, continuem actuant comptant amb l'opinió de les entitats veïnals i les associacions afectades”, ha explicat en regidor d'Accessibilitat Universal, Jordi Martínez.